Po skončení studií na Slovenské vysoké škole technické v Bratislavě, kde jsem vystudoval stavbu lodí, jsem rok pracoval v dílnách Československé plavby dunajské v bratislavském přístavu, abych získal praxi v opravách a údržbě naftových motorů, což byla podmínka přijetí u Československé námořní plavby v Praze, kam jsem byl přijat počátkem roku 1975. Na svou první plavbu jsem byl naloděn ve funkci pomocného strojníka na m/s Radhošť.  Až do roku 1998 jsem naloďoval na lodě, které vlastnila ČNP. Poslední z nich byla  loď m/s Jan Želivský.  Posledních osm let jsem naloďoval nejprve na lodě norského ownera a pak na lodě italské Premudy. Mou poslední lodí, ze které jsem vylodil počátkem roku 2008 ve funkci 1. strojního důstojníka byla loď m/s Four Earth. Celkem jsem na lodích odsloužil téměř 19 let z toho necelý rok na stavebním dozoru v Mangálii.